शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पेशॅलिटी वाहन क्षेत्राच्या जलद विकासासह, अधिक इलेक्ट्रिक स्पेशॅलिटी वाहने लोकांच्या नजरेत येत आहेत. शुद्ध इलेक्ट्रिक सॅनिटेशन ट्रक, शुद्ध इलेक्ट्रिक सिमेंट मिक्सर आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक लॉजिस्टिक ट्रक यांसारखी वाहने त्यांच्या स्टाईलिश देखावा आणि उच्च-तंत्र वैशिष्ट्यांसह अधिक सामान्य होत आहेत. तथापि, शुद्ध इलेक्ट्रिक रेकर रेस्क्यू वाहन, विशेष वाहन क्षेत्रातील एक नाविन्यपूर्ण उत्पादन, कमी परिचित असू शकते. विद्युतीकरण आणि माहिती तंत्रज्ञानाद्वारे पारंपारिक बचाव पद्धतींमध्ये क्रांती घडवणाऱ्या या प्रगत उत्पादनाचा शोध घेऊया.
सार्वजनिक वाहतूक क्षेत्रातील उगवता तारा
2008 बीजिंग ऑलिम्पिक दरम्यान 50 शुद्ध इलेक्ट्रिक बसेस सादर केल्यापासून, नीरव चालना, शून्य उत्सर्जन आणि वापरात सुलभता यासह त्यांच्या असंख्य फायद्यांमुळे इलेक्ट्रिक बसेसनी त्यांचे कव्हरेज क्षेत्र झपाट्याने वाढवले आहे. जलद विकासाच्या दशकाहून अधिक काळ, अनेक शहरांनी पारंपारिक डिझेल बसेस पूर्णपणे इलेक्ट्रिक बसने बदलल्या आहेत. 2017 च्या अखेरीस, शेन्झेनने आधीच 16,359 शुद्ध इलेक्ट्रिक बसेस तैनात केल्या आहेत, जे इलेक्ट्रिक बससाठी जगातील सर्वात मोठ्या आणि सर्वाधिक वापरल्या जाणाऱ्या शहरांपैकी एक बनले आहे.
इलेक्ट्रिक बसेसमधील माहिती तंत्रज्ञान आणि बुद्धिमत्तेच्या वेगवान प्रगतीमुळे, पारंपरिक बचाव पद्धती, हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर, यापुढे इलेक्ट्रिक बस बचाव ऑपरेशनच्या गरजा पूर्ण करू शकत नाहीत, ज्यामुळे बचाव सुरक्षा लक्षणीयरीत्या कमी होते. इलेक्ट्रिक बस बचावातील सुरक्षितता आणि तांत्रिक क्षमतेची तातडीची गरज पूर्ण करण्यासाठी, शुद्ध इलेक्ट्रिक रेकर रेस्क्यू वाहन विकसित केले गेले आहे.
इलेक्ट्रिक रेकर रेस्क्यू वाहनांची पुढील पिढी सादर करत आहे
हे उत्पादन, प्रख्यात चीनी रेकर रेस्क्यू वाहन निर्माता चांगझोउ चांगकी यांच्या सहकार्याने विकसित केले गेले आहे, हे एकात्मिक टो आणि लिफ्ट रेकर रेस्क्यू वाहनाची नवीन पिढी आहे. हे Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3 प्रकार क्लास 2 इलेक्ट्रिक कार्गो चेसिस वापरते, शून्य उत्सर्जन वैशिष्ट्यीकृत. हे शहरी रस्ते, उपनगरी रस्ते, महामार्ग, तसेच विमानतळ आणि पूल रस्त्यावर सुरक्षित बचाव कार्यासाठी योग्य आहे. ते त्याच्या तांत्रिक मापदंडांमध्ये इलेक्ट्रिक बस आणि इतर विशेष वाहने हाताळू शकते.
वाहनाच्या टोइंग आणि लिफ्टिंग सिस्टममध्ये टू-इन-वन टो पद्धत (लिफ्टिंग आणि टायर क्रॅडलिंग) वापरली जाते, जी जटिल वातावरण आणि बस वाहन उचलण्याच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. हाताची एकूण जाडी केवळ 238 मिमी आहे, कमाल प्रभावी अंतर 3460 मिमी पर्यंत आहे, प्रामुख्याने बसेस आणि कमी चेसिस असलेल्या वाहनांना वाचवण्यासाठी वापरले जाते. हाताची रुंदी 485 मिमी आहे, जी Q600 उच्च-शक्तीच्या प्लेट्सपासून बनविली गेली आहे, जी हलकी आणि मजबूत आहेत.
माहिती आणि बुद्धिमत्तेद्वारे बचाव पद्धतींमध्ये सुधारणा
चेसिसमध्ये फाइव्ह-इन-वन कंट्रोलर, पॉवर स्टीयरिंग मोटर कंट्रोल, एअर कॉम्प्रेसर मोटर कंट्रोल, डीसी/डीसी रूपांतरण, उच्च-व्होल्टेज वितरण आणि उच्च-व्होल्टेज प्री-चार्जिंग पॉवर इंटरफेससाठी एकत्रित कार्ये आहेत. इलेक्ट्रिक बसेसच्या तात्पुरत्या चार्जिंगच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी यामध्ये तीन उच्च-शक्ती इंटरफेस (20+60+120kw) समाविष्ट आहेत. याव्यतिरिक्त, स्टीयरिंग पंपसाठी DC/AC राखीव टोइंग दरम्यान स्टीयरिंग कार्यक्षमता सुनिश्चित करते जेव्हा मूळ वाहनाचे स्टीयरिंग सहाय्य चालू नसते.
ऑपरेशनल सुरक्षितता वाढविण्यासाठी, टोव्ह केलेल्या सदोष वाहनाच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी आणि सुरक्षितता अपघात टाळण्यासाठी वाहन रीअरव्ह्यू मॉनिटरिंगसह सुसज्ज आहे. नेटवर्क बस वाहन मॉनिटरिंग प्लॅटफॉर्म दोषांना जलद प्रतिसाद, अपघाताच्या कारणांचे विश्लेषण आणि बचाव योजनांचे कॉन्फिगरेशन, सुरक्षितता धोके आणि रहदारीचा दबाव कमी करताना जलद आणि सुरक्षित बचाव कार्ये साध्य करण्यास अनुमती देते.
शुद्ध इलेक्ट्रिक रेकर रेस्क्यू व्हेईकलचे हे विहंगावलोकन, इलेक्ट्रिक वाहन माहिती आणि बुद्धिमत्तेच्या विकासासह, बचाव प्रतिसाद सारख्याच प्रगत शुद्ध इलेक्ट्रिक रेकर वाहनांवर कसा अवलंबून राहू शकतो यावर प्रकाश टाकतो. मोठ्या डेटा प्लॅटफॉर्मचा फायदा घेऊन, बचाव पद्धती अधिक स्मार्ट, अधिक कार्यक्षम आणि जलद होतील.
आमच्याशी संपर्क साधा:
yanjing@1vtruck.com+(८६)१३९२१०९३६८१
duanqianyun@1vtruck.com+(८६)१३०६००५८३१५
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-19-2024
