शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पेशॅलिटी व्हेईकल क्षेत्राच्या जलद विकासासह, अधिकाधिक इलेक्ट्रिक स्पेशॅलिटी व्हेईकल लोकांच्या नजरेत येत आहेत. शुद्ध इलेक्ट्रिक सॅनिटेशन ट्रक, शुद्ध इलेक्ट्रिक सिमेंट मिक्सर आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक लॉजिस्टिक्स ट्रक सारखी वाहने त्यांच्या स्टायलिश देखाव्या आणि उच्च-तंत्रज्ञान वैशिष्ट्यांसह अधिकाधिक सामान्य होत आहेत. तथापि, शुद्ध इलेक्ट्रिक रेकर रेस्क्यू व्हेईकल, विशेष वाहन क्षेत्रातील एक नाविन्यपूर्ण उत्पादन, कदाचित कमी परिचित असेल. विद्युतीकरण आणि माहिती तंत्रज्ञानाद्वारे पारंपारिक बचाव पद्धतींमध्ये क्रांती घडवणाऱ्या या प्रगत उत्पादनाचा शोध घेऊया.
सार्वजनिक वाहतूक क्षेत्रातील उगवता तारा
२००८ च्या बीजिंग ऑलिंपिकमध्ये ५० शुद्ध इलेक्ट्रिक बसेस सादर केल्यापासून, ध्वनीरहित ऑपरेशन, शून्य उत्सर्जन आणि वापरणी सोपी यासारख्या असंख्य फायद्यांमुळे इलेक्ट्रिक बसेसनी त्यांचे कव्हरेज क्षेत्र झपाट्याने वाढवले आहे. एका दशकाहून अधिक जलद विकासात, अनेक शहरांनी पारंपारिक डिझेल बसेसची जागा पूर्णपणे इलेक्ट्रिक बसेसने घेतली आहे. २०१७ च्या अखेरीस, शेन्झेनने आधीच १६,३५९ शुद्ध इलेक्ट्रिक बसेस तैनात केल्या होत्या, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक बसेससाठी जगातील सर्वात मोठ्या आणि सर्वाधिक वापरल्या जाणाऱ्या शहरांपैकी एक बनले.
इलेक्ट्रिक बसेसमध्ये माहिती तंत्रज्ञान आणि बुद्धिमत्तेच्या जलद प्रगतीमुळे, पारंपारिक बचाव पद्धती, हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर दोन्ही, आता इलेक्ट्रिक बस बचाव कार्यांच्या गरजा पूर्ण करू शकत नाहीत, ज्यामुळे बचाव सुरक्षिततेत लक्षणीय घट होते. इलेक्ट्रिक बस बचावमध्ये सुरक्षितता आणि तांत्रिक क्षमतेची तातडीची गरज पूर्ण करण्यासाठी, शुद्ध इलेक्ट्रिक रेकर बचाव वाहन विकसित करण्यात आले आहे.
इलेक्ट्रिक रेकर रेस्क्यू व्हेइकल्सच्या पुढील पिढीचा परिचय
प्रसिद्ध चिनी रेकर रेस्क्यू व्हेईकल उत्पादक चांगझोउ चांगकी यांच्या सहकार्याने विकसित केलेले हे उत्पादन, एकात्मिक टो आणि लिफ्ट रेकर रेस्क्यू व्हेईकलची एक नवीन पिढी आहे. ते डोंगफेंग यिवेई EQ1181DACEV3 प्रकारातील क्लास 2 इलेक्ट्रिक कार्गो चेसिस वापरते, ज्यामध्ये शून्य उत्सर्जन असते. हे शहरी रस्ते, उपनगरीय रस्ते, महामार्ग तसेच विमानतळ आणि पूल रस्त्यांवर सुरक्षित बचाव कार्यांसाठी योग्य आहे. ते त्याच्या तांत्रिक पॅरामीटर्समध्ये इलेक्ट्रिक बस आणि इतर विशेष वाहने हाताळू शकते.
या वाहनाची टोइंग आणि लिफ्टिंग सिस्टीम टू-इन-वन टो पद्धत (लिफ्टिंग आणि टायर क्रॅडलिंग) वापरते, जी जटिल वातावरण आणि बस वाहन लिफ्टिंगच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. आर्मची एकूण जाडी फक्त २३८ मिमी आहे, जास्तीत जास्त प्रभावी अंतर ३४६० मिमी पर्यंत आहे, जी प्रामुख्याने कमी चेसिस असलेल्या बस आणि वाहनांना वाचवण्यासाठी वापरली जाते. आर्मची रुंदी ४८५ मिमी आहे, जी Q600 उच्च-शक्तीच्या प्लेट्सपासून बनलेली आहे, जी हलकी आणि मजबूत आहे.
माहिती आणि बुद्धिमत्तेद्वारे बचाव पद्धतींमध्ये सुधारणा
चेसिसमध्ये पाच-इन-वन कंट्रोलर आहे, जो पॉवर स्टीअरिंग मोटर कंट्रोल, एअर कॉम्प्रेसर मोटर कंट्रोल, डीसी/डीसी कन्व्हर्जन, हाय-व्होल्टेज वितरण आणि हाय-व्होल्टेज प्री-चार्जिंग पॉवर इंटरफेससाठी एकत्रित कार्ये करतो. इलेक्ट्रिक बसेसच्या तात्पुरत्या चार्जिंग गरजा पूर्ण करण्यासाठी यात तीन हाय-पॉवर इंटरफेस (२०+६०+१२० किलोवॅट) समाविष्ट आहेत. याव्यतिरिक्त, मूळ वाहनाचे स्टीअरिंग असिस्ट चालू नसताना टोइंग दरम्यान स्टीअरिंग कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी स्टीअरिंग पंपसाठी डीसी/एसी रिझर्व्ह आहे.
ऑपरेशनल सुरक्षितता वाढवण्यासाठी, टो केलेल्या सदोष वाहनाची स्थिती पाहण्यासाठी आणि सुरक्षितता अपघात टाळण्यासाठी वाहनात मागील दृश्य देखरेखीची सुविधा आहे. नेटवर्क बस वाहन देखरेख प्लॅटफॉर्ममुळे बिघाडांना जलद प्रतिसाद मिळतो, अपघाताच्या कारणांचे विश्लेषण होते आणि बचाव योजनांचे कॉन्फिगरेशन होते, सुरक्षितता धोके आणि वाहतुकीचा ताण कमी करून जलद आणि सुरक्षित बचाव कार्ये साध्य होतात.
शुद्ध इलेक्ट्रिक रेकर रेस्क्यू व्हेईकलचा हा आढावा अधोरेखित करतो की, इलेक्ट्रिक वाहन माहिती आणि बुद्धिमत्तेच्या विकासासह, बचाव प्रतिसाद अधिकाधिक समान प्रगत शुद्ध इलेक्ट्रिक रेकर व्हेईकल्सवर अवलंबून राहू शकतात. मोठ्या डेटा प्लॅटफॉर्मचा वापर करून, बचाव पद्धती अधिक स्मार्ट, अधिक कार्यक्षम आणि जलद होतील.
आमच्याशी संपर्क साधा:
yanjing@1vtruck.com+(८६)१३९२१०९३६८१
duanqianyun@1vtruck.com+(८६)१३०६००५८३१५
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१९-२०२४
