जागतिक ऊर्जा पुरवठ्यात वाढत्या प्रमाणात ताण येत असताना, आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या किमतींमध्ये चढ-उतार होत असताना आणि पर्यावरणीय वातावरण बिघडत असताना, ऊर्जा संवर्धन आणि पर्यावरण संरक्षण हे जागतिक प्राधान्य बनले आहे. शून्य उत्सर्जन, शून्य प्रदूषण आणि उच्च कार्यक्षमता असलेली शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने, ऑटोमोटिव्ह विकासाच्या भविष्यासाठी एक प्रमुख दिशा दर्शवितात.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मोटर्सची मांडणी सतत विकसित आणि सुधारली आहे. सध्या, अनेक मुख्य प्रकार आहेत: पारंपारिक ड्राइव्ह लेआउट, मोटर-चालित एक्सल संयोजन आणि व्हील हब मोटर कॉन्फिगरेशन.
या संदर्भात ड्राइव्ह सिस्टीम अंतर्गत ज्वलन इंजिन वाहनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या लेआउटसारखीच लेआउट स्वीकारते, ज्यामध्ये ट्रान्समिशन, ड्राइव्हशाफ्ट आणि ड्राइव्ह एक्सल सारख्या घटकांचा समावेश असतो. अंतर्गत ज्वलन इंजिनला इलेक्ट्रिक मोटरने बदलून, सिस्टम ट्रान्समिशन आणि ड्राइव्हशाफ्टला इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालवते, जी नंतर चाके चालवते. हे लेआउट शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांचा प्रारंभिक टॉर्क वाढवू शकते आणि त्यांची कमी-गती बॅकअप पॉवर वाढवू शकते.
उदाहरणार्थ, आम्ही विकसित केलेले काही चेसिस मॉडेल्स, जसे की १८t, १०t आणि ४.५t, हे तुलनेने कमी किमतीचे, परिपक्व आणि साधे लेआउट वापरतात.
या लेआउटमध्ये, इलेक्ट्रिक मोटर थेट ड्राइव्ह अॅक्सलशी जोडली जाते जेणेकरून पॉवर ट्रान्समिट होईल, ज्यामुळे ट्रान्समिशन सिस्टम सोपे होते. ड्राइव्ह मोटर एंड कव्हरच्या आउटपुट शाफ्टवर रिडक्शन गियर आणि डिफरेंशियल स्थापित केले जातात. फिक्स्ड-रेशियो रिड्यूसर ड्राइव्ह मोटरच्या आउटपुट टॉर्कला वाढवतो, एकूण कार्यक्षमता सुधारतो आणि चांगले पॉवर आउटपुट प्रदान करतो.
२.७ टन आणि ३.५ टन चेसिस मॉडेल्सवरील चांगनसोबतच्या आमच्या सहकार्यात या यांत्रिकदृष्ट्या कॉम्पॅक्ट आणि अत्यंत कार्यक्षम ट्रान्समिशन लेआउटचा वापर केला जातो. या कॉन्फिगरेशनमध्ये एकूण ट्रान्समिशन लांबी कमी आहे, कॉम्पॅक्ट आणि जागा वाचवणारे घटक आहेत जे सोपे एकत्रीकरण सुलभ करतात, ज्यामुळे वाहनाचे वजन आणखी कमी होण्यास मदत होते.
स्वतंत्र चाक हब मोटर ही इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी एक अत्यंत प्रगत ड्राइव्ह सिस्टम लेआउट आहे. ती प्रत्येक चाकावर स्थापित केलेल्या कठोर कनेक्शनचा वापर करून, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह मोटरला ड्राइव्ह एक्सलमध्ये रिड्यूसरसह एकत्रित करते. प्रत्येक मोटर स्वतंत्रपणे एक चाक चालवते, ज्यामुळे अत्यंत वैयक्तिकृत पॉवर नियंत्रण आणि इष्टतम हाताळणी कार्यप्रदर्शन शक्य होते. ऑप्टिमाइझ्ड ड्राइव्ह सिस्टम वाहनाची उंची कमी करू शकते, भार क्षमता वाढवू शकते आणि वापरण्यायोग्य जागा वाढवू शकते.
उदाहरणार्थ, आमच्या स्वयं-विकसित १८t इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह अॅक्सल प्रोजेक्ट चेसिसमध्ये या कॉम्पॅक्ट आणि कार्यक्षम ड्राइव्ह युनिटचा वापर केला जातो, ज्यामुळे ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये आवश्यक असलेल्या घटकांची संख्या कमी होते. हे उत्कृष्ट वाहन संतुलन आणि हाताळणी कामगिरी प्रदान करते, वळण घेताना वाहन अधिक स्थिर बनवते आणि चांगला ड्रायव्हिंग अनुभव देते. शिवाय, चाकांच्या जवळ मोटर ठेवल्याने वाहनाच्या जागेचा अधिक लवचिक वापर होतो, परिणामी एकूण डिझाइन अधिक कॉम्पॅक्ट होते.
रस्त्यावरील सफाई कामगारांसारख्या वाहनांसाठी, ज्यांना चेसिस जागेची जास्त मागणी असते, हे लेआउट उपलब्ध जागेचा जास्तीत जास्त वापर करते, उपकरणे, पाण्याच्या टाक्या, पाईप्स आणि इतर घटक साफसफाईसाठी अधिक जागा प्रदान करते, ज्यामुळे चेसिस जागेचा इष्टतम वापर होतो.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-१७-२०२४
