बातम्या - चेसिस-२ साठी स्टीअरिंग-बाय-वायर तंत्रज्ञान

०१ इलेक्ट्रिक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टम

आकृती १ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे, इलेक्ट्रिक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग (EHPS) सिस्टम हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग (HPS) आणि इलेक्ट्रिक मोटरने बनलेली आहे, जी मूळ HPS सिस्टम इंटरफेसला समर्थन देते. EHPS सिस्टम हलक्या, मध्यम आणि मोठ्या ट्रकसाठी तसेच मध्यम आणि मोठ्या कोचसाठी योग्य आहे. नवीन ऊर्जा व्यावसायिक वाहनांच्या (जसे की बस, लॉजिस्टिक्स आणि स्वच्छता) जलद विकासासह, पारंपारिक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टमच्या हायड्रॉलिक पंपचा उर्जा स्त्रोत इंजिनमधून मोटरमध्ये बदलला आहे आणि वाहनावरील उच्च-व्होल्टेज बॅटरी सिस्टममुळे उच्च-शक्तीचा इलेक्ट्रिक पंप वापरणे शक्य होते. EHPS सिस्टम हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टमचा संदर्भ देते जी उच्च-शक्तीचा इलेक्ट्रिक पंप वापरते.

नवीन ऊर्जा वाहनांच्या सुरक्षिततेसाठी आणि गुणवत्तेसाठी राष्ट्रीय चिंता वाढत असताना, १२ मे २०२० रोजी अनिवार्य राष्ट्रीय मानक “GB38032-2020 इलेक्ट्रिक बस सुरक्षा आवश्यकता” जारी करण्यात आली. कलम ४.५.२ मध्ये ड्रायव्हिंग दरम्यान पॉवर-असिस्टेड सिस्टमसाठी नियंत्रण आवश्यकता जोडल्या गेल्या. म्हणजेच, वाहन चालविण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, जेव्हा संपूर्ण वाहन वर्ग बी उच्च-व्होल्टेज पॉवर व्यत्ययाची असामान्य परिस्थिती अनुभवते, तेव्हा स्टीअरिंग सिस्टमने पॉवर-असिस्टेड स्थिती राखली पाहिजे किंवा वाहनाचा वेग ५ किमी/तास पेक्षा जास्त असताना किमान ३० सेकंदांसाठी पॉवर-असिस्टेड स्थिती राखली पाहिजे. म्हणून, सध्या, इलेक्ट्रिक बसेस बहुतेकदा नियामक आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी दुहेरी-स्रोत वीज पुरवठा नियंत्रण मोड वापरतात. इतर इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहने “GB १८३८४-२०२० इलेक्ट्रिक वाहन सुरक्षा आवश्यकता” चे अनुसरण करतात. व्यावसायिक वाहनांसाठी EHPS प्रणालीची रचना आकृती २ मध्ये दर्शविली आहे. सध्या, YI कडून ४.५ टन किंवा त्याहून अधिक वजनाची सर्व वाहने HPS प्रणाली वापरतात आणि स्वयं-विकसित चेसिस EHPS साठी जागा राखून ठेवते.

०२ इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टम

हलक्या वजनाच्या व्यावसायिक वाहनांसाठी इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीअरिंग (EPS) प्रणाली बहुतेकदा इलेक्ट्रिक सर्कुलेटेड बॉल स्टीअरिंग गियर वापरते (आकृती 3 मध्ये दाखवल्याप्रमाणे), जी EHPS प्रणालीच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक हायड्रॉलिक पंप, ऑइल टँक आणि ऑइल पाईप सारखे घटक काढून टाकते. त्यात साधी प्रणाली, कमी वजन, जलद प्रतिसाद आणि अचूक नियंत्रणाचे फायदे आहेत. पॉवर स्टीअरिंग हायड्रॉलिकमधून इलेक्ट्रिकमध्ये बदलले गेले आहे आणि पॉवर असिस्टन्स जनरेट करण्यासाठी कंट्रोलर थेट इलेक्ट्रिक मोटर नियंत्रित करतो. जेव्हा ड्रायव्हर स्टीअरिंग व्हील फिरवतो, तेव्हा सेन्सर स्टीअरिंग अँगल आणि टॉर्क सिग्नल कंट्रोलरला पाठवतो. स्टीअरिंग अँगल, टॉर्क सिग्नल आणि इतर माहिती प्राप्त केल्यानंतर, कंट्रोलर पॉवर असिस्टन्स जनरेट करण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटर नियंत्रित करण्यासाठी कंट्रोल सिग्नलची गणना करतो आणि आउटपुट करतो. जेव्हा स्टीअरिंग व्हील फिरवले जात नाही, तेव्हा पॉवर-असिस्टेड स्टीअरिंग कंट्रोल युनिट सिग्नल पाठवत नाही आणि पॉवर-असिस्टेड मोटर काम करत नाही. इलेक्ट्रिक सर्कुलेटेड बॉल स्टीअरिंग सिस्टमची सामान्य रचना आकृती 4 मध्ये दर्शविली आहे. सध्या, YI स्वयं-विकसित लहान-टनेज मॉडेल्ससाठी EPS योजना वापरते.